柴油机如果出现机械故障，要重视，轻则会造成基础件损伤，严重的情况会发生机械事故。但通常提前会有一些迹象表现出来，我们可以从几个方面观察，像转速、水温、声音等。如果出现异常，就是故障要发生的征兆。我们应当具备一些提前预判的能力，才能避免事故发生。本期统一润滑油小课堂就给大家科普一下。

一、怎样预防和排除柴油机械故障？

柴油机出现粘缸故障，一般提前会出现转速下降、运转无力、水温迅速升高。产生的主要原因是水箱缺水严重，冷却系统失效。这时候如果立马熄火，很有可能会出现粘缸。处理办法是，要让柴油机运转一段时间，或者是在熄火后转曲轴帮助其冷却，让温度降下来以后在慢慢加入冷却水，如果立即加冷却液，会造成局部机件温度下降太快而变形或者产生裂纹。

二、统一润滑油小编：怎样预防柴油机粘缸呢？

1、 柴油机进行工作时必须能够保证控制风扇有足够的风量

观察仪表盘，如果指示灯不亮要及时检查更换，检查风扇胶带的松紧度，如果弹性变差，要更换，确保风扇转速和风量充足，风扇胶带禁止沾油，防止打滑。风扇轴承和轮轴要定期拆开用柴油清洗，涂抹新的润滑脂后装复。严禁柴油机长时间怠速运转，否则会因风量减少，柴油机温度迅速升高。挡风板也要严丝合缝，不准漏装或者遗失。

2、保持柴油机清洁利于通风散热风

最怕柴油机漏油，因为风扇会将油吹到散热片上，这样特别容易将尘土也吸附到散热片上，影响柴油机散热。我们可以按照季节更换润滑油，检查油的储油量，发现机油变质要及时更换。空气滤芯和机油滤芯也是要保持好的状态的，才能保证好的通风效果。

曲轴2-3年就要彻底清洁一次，如有磨损及时更换，风扇叶片也要经常清洁，油泥脏物，要擦拭干净。

3、柴油机机油底壳油量充足

如果出现柴油机机油底壳油量不足，就会导致柴油机工作时温度过高，引起粘缸，所以要养成每次启动前检查油尺刻度线。

4、经常检查柴油机的工作状态

检查每个气缸的喷油器是否有滴油现象，如果有喷油延迟或喷油器滴油时，会造成柴油机过热。不要让柴油机超负荷运转等。

本期统一润滑油小课堂关于柴油机出现粘缸的机械故障应当怎样预防和判断就介绍到这里，我们下期再见！