积碳的产生是由于发动机在工作时不能充分燃烧，燃油内的胶质物和不饱和烯烃在那种高温环境下会产生焦状的物质。之后会聚积在发动机的各个部件上。而且积碳本身具有吸油性，燃烧不完全的汽油在转换成积碳，形成恶性循环。本期统一润滑油小课堂教大家如何清理积碳。

统一润滑油小编给大家总结以下步骤：

步骤一：清洗节气门

清洗节气门，这个依据个人车辆情况，一般是2万公里清洗一次，我们可以到专门的维修地方去清洗，如果想自己清洗，也不复杂，先找到节气门把它拆下来，然后用专门的化油器清洗剂清洗，最后用干净的棉布擦干在安装回去就可以了。

步骤二：清洗发动机内部

清洗发动机内部一般建议是3万公里左右清洗一次，在更换机油保养前，跟4S店师傅沟通。主要是为了清洗掉发动机内部的油泥、胶质物、金属碎屑等杂质。清洗时先将专门的发动机内部清洗剂倒入旧的机油内，将车怠速十分钟左右，熄火后再更换新的机油即可。步骤三：清洗油路

主要是清洗油路内的积碳和胶质等杂质，清洗后会解决马力不足、油耗高，怠速抖动等问题，虽然效果不会那么立竿见影，但长期使用还是有效果的，而且不用拆装部件。我们只需要购买燃油宝，就是燃油添加剂，将其加入油箱，一般一箱油一瓶燃油宝就足以满足。像统一润滑油生产的燃油宝就很好，价格也不贵。燃油添加剂分为清洗型、也有养护保养的、还有可以提高辛烷值，大家可以根据需要购买。

步骤四：清洗进气

清洗进气这个项目在4S店做费用不低，而且也存在一定弊端，会有一部分清洗下来的积碳通过发动机排出，还有的会堵塞三元系统。我们也可以自己操作，买一瓶专门用于进气系统的清洁剂倒入清洗设备中，与进气系统连接清洗，这种方法就可以有效的对内部积碳进行清理。

本期统一润滑油小课堂关于如何清理汽车内的积碳给大家介绍到这里，同时我们还要注意要依据购车指南的要求添加适合自己车标号的汽油，不要随意添加，这样也可以减少积碳。偶尔也可以高转速行车，也可以清除一些积碳。