在行驶中如果车辆刹车突然失灵，可以尝试抢挡减速，如果不行的话那只能观察周围有没有山或者是树木等可以强行制动的障碍物了。这也是没有办法的办法了，在借助障碍物制动的时候优先选择靠右边的山或障碍物，这样的话可以尽量保障司机的人身安全，如果是右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往左靠拢了，这时更需要注意的是，不要一把方向方向盘靠死山体，而要一把一把的回方向蹭然后又回打一点反复几次让车子停下， 以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。

如果不走运两边都没有山体可以依靠的话，那只能看看路边是否有树木或其他建筑物可以利用了如果有的话，处理方法也一样，总之在紧急情况下，统一制动液小编建议车主是先把车停下来，保障生命安全才是真的，其他的再慢慢解决。

在没有障碍物助力停车的情况下，如果车速越来越快，一时间又无法停下，这时危险会更大，必须要时刻注意鸣笛，提醒前方车辆行人让道，如果让出足够的道路，先行冲过去再说，如果前车避让不及那只能两败俱伤， 不过统一制动液小编建议车主要用半个驾驶室往前面的车子屁股硬撞，利用这种阻力使车辆停下。

当以上所有条件都不具备的话，如是路上不堵车，倒还无所谓，先一遍跑着一遍想办法，没准前面会遇到平路或上坡路，那样便能想办法停下了。 如果遇到拐弯，那只能看当时的车速了，能转弯尽量转弯，如果车速过快来不及转弯那只能看看能不能 “软着陆”了，如果路基下面不是很深，且地质较软的话，只能往前冲，相信伤害也不是很大，至少不至于拐不过弯来造成翻车。如果是上坡，那好办，只要一收油，没有不停下的道理。不过，这时候统一制动液小编提醒车友要注意一点：虽然上坡肯定是挂着挡的，但要防止后溜，注意后车的动向，尽量打好方向，避免和后车碰撞，如果后车跟得比较紧的话，尽管再加点油，尽量靠边停下，再收油。

总之，刹车系统一旦失灵十分危险，所以统一制动液小编提醒车主们，平时多长长心，想着定期检查刹车油、刹车片这些都是易耗品，定期保养维护，定期更换，一旦刹车失灵那是十分危险的。