对于卡车司机来说，驾驶过程中具有挑战的路段莫过于连绵起伏的山路和长距离的上下坡。这不仅仅是对驾驶人员油耗的考量，更是对车辆制动性能的考验。尤其在炎热的夏季，卡车正在高速前进，此时如果突然发现刹车不管用了，此时切莫惊慌， 切勿想当然地一伸手猛拉手刹或猛踩刹车，因为手刹一般作用在后轴上、在高速情况下即使把刹车片拉红了也没用，反而会使车甩尾。

下面统一刹车油老司机分享的这些做法往往会有很大的作用，可能会在紧急情形中挽救当事人的生命：

首先，如果一旦发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，但要注意切勿拉着手刹紧紧不放，也不能拉得太慢。手刹拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

其次，如果拉手刹没有将车速降下来，这时应该试着抢挡，看看能不能将挡位从高挡抢到低挡。不知道大家在驾校学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退挡法?或者有学过但教练没教在什么情况下使用?其实那是抢挡时很管用的一种操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退挡，再轰一脚油门，进挡，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低挡位，用这种方法还有一线希望，那只能踩大油门给油，轰开同步器，强行推进低挡位，使车速慢下来配合手刹的使用，慢慢将车子停下。

当以上两种方法都尝试后，还是没有减速，低挡抢不进去的话，也不要慌，这时可以观察路况，看看左右是否有山或者是结实的障碍物，并且要靠右边，因为挤压右侧对驾驶员的伤害相对减轻，能尽量保护自己。将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓住方向盘，蹭向山体或障碍物蹭上去，统一刹车油老司机提醒卡友注意：是整个车体侧面和障碍物侧面的刮蹭，一定要用右面整个车身的面积和障碍物接触，增加摩擦力，使车子更快的停下，而不能一头扎进去，一头扎进去太过于激进。