正常情况下，汽车的制动系统在工作时的工作压力一般为2MPa，高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分，而这当中自然是离不开制动液的作用，本期统一制动液专家来给大家讲讲刹车系统的检查与制动液的选择购买技巧。

统一制动液专家建议车友们在每次检查刹车之前，都应该小心地擦净主油缸上的泥垢，避免任何脏东西掉入到储油罐中。然后摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，大家只要将刹车油的保持液面控制在上下刻度之间即可。如果主缸需要加油，请根据厂家要求加入符合标准的DOT3或DOT4刹车油。在添加时千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。

此外，吸入石棉粉尘对我们的身体健康十分有害。因此，统一制动液专家建议大家用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

统一制动液专家表示，一般情况下合格达标的制动液都具有以下几个特性：

首先，在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；

其次，合格的刹车油通常是对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性的；

然后，合格的刹车油能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。

对制动液的性能要求是：粘温性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高，高温下不产生气阻；在使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。

目前，市面上的大部分老旧的车型都是用的DOT3的刹车油，近几年生产的车辆大多使用的DOT4的刹车油。大家在选择的时候根据自己的车辆需求购买几个。

由于不同型号的制动液沸点值不同，凝固点不同。所以，统一制动液专家也提醒大家不可以混用。