一般情况下，由于柴油机的油底壳内的机油与空气接触受热的原因，所以会导致机油逐渐被氧化，从而引起变质，损坏发动机。这也是我们反复提醒用户朋友们必须要定期更换机油的原因。

机油专家表示，如果我们使用的机油中有水，是会促进油泥的形成，加速机油变质的。在此同时还会减弱添加剂的抗氧化性能和分散性能，促进泡沫的形成，造成机油乳化，破坏了油膜。实践证明，当水分达到1%时，机件磨损率提高2.5倍。本文，机油专家给大家分析5个引起柴油机机油变质的原因：
首先，是柴油中混入了水分和机油牌号使用不当，都会导致柴油机使用的机油提早变质，因此，机油专家建议大家在选用时，尽量以高等级油品来代替低等级油品。
其次，由于曲轴箱通气性差使机油散热不良的原因，虽然活塞与气缸之间有活塞环使之配合密封，但是在柴油机工作时，难免会有一些些燃烧气体窜入到曲轴箱内。如果我们的活塞环严重磨损，则此现象会加剧。由此一来，曲轴箱内的气体压力便会增加，如果曲轴箱内的压力高于外界大气压力，会对活塞运行有一定阻力，导致机油从油底壳与气缸体结合处渗漏。

另外，由于泄漏到曲轴箱的气体中含有二氧化碳，也可以时机油变质。机油专家表示，如果我们想防止上述情况的发生，则应让曲轴箱内的气体压力与外界大气压力相等（装上通气管 即可解决）。
经机油专家调查发现，有的人由于对曲轴箱通风的重要性认识不足。以4135柴油机为例，在丢失了加机油的口盖后，他们会用棉纱、破布堵塞，或者因为怕曲轴箱进灰，用塑料布包住机油加油口，这样肯定不行的，结果必然会导致从气缸、活塞、活塞环漏出的废气窜人曲轴箱无法排出，以致使机油短期氧化变质。
对于漏装机油滤清器密封垫圈的问题，我们以4125柴油机为例，由于机油粗滤清器密封垫圈的作用，是防止机油不经过滤，而直接进人主油道。它的位置应在内、外滤芯之间，以及外滤芯上端孔口外和内滤芯下端孔口外。如果此圈漏装，即会导致机油很快变脏变质。