现在人们的生活水平和收入都增加了，随着汽车工业在我国的快速发展，越来越多的家庭都购买了家用车，这也让人们意识到汽车的重要性。近年来，汽车市场的发展速度也很快，汽车的种类不再限于手动挡车，自动挡车的普及很大程度上方便了城市交通， 但油耗也一直是大家关注的问题，又想方便，又想油耗低，这是大家共同的愿望。据统一钛合能油老司机的了解，对于自动挡的驾驶，有部分车友都以D挡走天下， 同样是车，但是在城市交通中，自动挡的车却比手动挡车油耗高多了。如果我们学会一直用D齿轮运转，用自动刹车学会这些技术，其实还是可以节省汽油的。

很多车主问，自动挡汽车实际的油耗很低吗？还是需要合理控制速度？由于，现在自动齿轮实际上匹配了很多等级，例如，进入低速等级和运动等级、适当的速度，是可以很大限度地节省油耗的；还有很多车主的朋友等红灯时，习惯用“D”刹车，这个习惯不好，实际上是提高油耗的习惯。因为，用D齿轮踩刹车的话，会增加离合器的摩擦，同时耗油量也会增加，正确的做法是挂上“N”齿轮等信号。

另外，如果在高速公路上行驶的时候，由于路况较好，车完全能跑起来，这时我们完全可以按S级别开车，如果是低速时，也可以给L等级加上等级。另外，统一钛合能油老司机提醒车友们，禁止空房滑行，很多老司机认为空房滑行可以节省汽油。但这种节油方式不适用于自动齿轮，当汽车进入N模式后，发动机会进入怠速运转，此时变速箱内的油泵加油量显著减少，会造成自动变速器的零件严重损坏，耗油量增加。同时，车主开车时，也不要经常踩油门，应该保持均匀行驶，这样也可以控制油耗。

行驶在上坡的时候，统一钛合能油老司机建议使用L级上坡的车会更有动力，在下坡过程中，先减速再将车挂在低速档L上，这样可以减少对自动变段刹车的损害， 也可以大幅减少油耗。

总之，虽然自动挡的操作很简单，但并不代表不需要操作，也需要我们以各自的速度使用不同的等级，这样即可达到节油目的，降低油耗。