一般情况下柴机油是重型卡车会用到的润滑油，那么对于柴机油的认识那些重卡汽车的小伙伴真的都知道吗？今天统一润滑油从发动机润滑原理到柴机油的一些基本常识说一说。

因为发动机内部零件相互工作时是会有摩擦的，这些摩擦。会使得发动机温度升高，零件表面遭到破坏，所以才会用到润滑油这种东西。如果没有润滑油会造成发动机烧瓦、拉缸最终报废。

市面上的润滑油包括从矿物质油到合成油最后到全合成机油油，那么哪种润滑油的效果好一些呢，我们从稳定性，抗氧化，耐高温等方面去衡量，还是全合成机油比较好的，具体好在哪呢？全合成基础油的性能衰减得也比较慢，从而具有更长的保养换油周期。

那么机油油压力的大小，不是高压就一定是好的，也主要由机油粘度和油泵转速(发动机转速)共同决定的。专家指出机油粘度越大，压力就越大。在发动机转速和油温相同时，这时候机油的高温粘度越大，活塞在运动的过程中受到的阻力越大，也就说油耗增大。

百分之八十的发动机磨损主要来自于发动机的冷启动，因为发动机在冷启动之前，润滑油在重力的作用下，都回流到油底壳。发动机启动的瞬间，零件之间的油膜较薄，所造成的磨损严重。机油越稠(粘度越高)，冷启动时机油飞溅到需要润滑部位的时间越长，冷启动所造成的发动机摩擦对车辆发动机的损耗越大。

第一，高粘度机油的粘度大，汽车零部件运动时摩擦阻力增大，功率损失增加，油耗上升。第二，散热也是个问题，机油粘度大，油的循环速度也就慢，导致散热慢，那么就容易造成发动机过热。第三，黏稠度大会造成机油的循环速度减慢，机油通过滤清器的次数减少，从而不能及时过滤金属屑、炭粒、尘埃，减少发动机的寿命。第四，油压偏高，密封件的使用寿命会降低，从而导致机油泄露。冷启动困难 | 冬天温度低，机油会更加黏稠，启动不顺畅。

从以上的内容来看，我们就能知道柴机油最终还是要均衡一些比较好，就像统一润滑油的钛粒王柴机油，不仅使用寿命长，而且还有很好的清洁功能，在重载保护、抗高温氧化性、清洁分散性等都做了很好的考虑。