机油在对设备产生保护作用的时候会产生消耗，机油消耗分为正常消耗和非正常消耗两种情况。正常消耗是因为活塞和缸壁之间存在间隙，有一部分机油随着活塞的上下运动，被带入燃烧室随混合气一同烧掉。一般消耗量小于燃油消耗量的1%或更低。本文统一机油7系小编将对机油的非正常消耗过快的原因给车友们作出分析。

正常的机油消耗量

根据国标 GB3743-84 的规定，机油燃油消耗比为小于 1% ，按此推算，发动机排量为 1.6-2.0 升，而 100 公里燃油消耗为 10 升的轿车，其机油消耗量应小于 1 升/1000 公里。国外对轿车发动机机油消耗量并未做法规性的强制规定，一般认为在初驶的 1万 公里走合期内，机油消耗量可能达到 0.3 升/ 1000 公里。在行驶 10000 公里之后，机油消耗将维持在 0.2 升/1000 公里之内，而在我们的车辆维修手册中则标明只要机油消耗量小于 1 升/1000 公里均为正常。

统一机油7系小编再来跟大家说什么是机油非正常消耗（烧机油），所谓的机油非正常消耗通常是因为发动机本身存在故障造成的。一是缸壁磨损间隙过大，机油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉，这时从排气管可明显看到蓝烟冒出；二是油底壳和油封密封不严，造成机油泄漏；三是发动机冷却不良，使发动机过热，使大量的机油生成油气，经曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。此外，使用劣质机油也会出现机油消耗过快的情况。
 使用劣质机油也会导致另一个现象发生――机油变质和变黑，因为劣质机油的抗氧化、抗高温能力差。相反，好机油中由于有一种清净分散剂，当发动机高温引起机油氧化变成胶质状后，它能使发动机内部以前存在的油泥、胶质、漆膜、积炭等悬浮于机油中。虽然也呈现出黑色，但与劣质机油产生的黑色截然不同。
 另外，统一机油7系小编提醒车友们注意，当机油变黑还与机滤、空滤的质量及更换周期有关。如果空滤质量差或更换不及时，灰尘和杂质会进入气缸，粘附在缸壁上，从而混入并污染机油。所以机油变黑不一定是机油不好，需要具体情况具体分析。当然，车主在选用机油时，一定要注意选用质量信得过的产品或知名品牌的机油，比如统一机油，这样既有一定的保障，又能用的放心。