合成润滑油与矿物型润滑油相比有着很明显的优势，比如：极佳的粘温性和低温流动性；高温抗氧化性强；蒸发损失低等等。此外，与传统矿物油型机油相比， 合成机油还具有优良的化学稳定性，抗辐射性好及油膜强度高和泡 沫少的特点。因此，一般高档车都选择合成机油。

由于全合成油、半合成油较矿物油价高，有些不法商贩将矿物油标成合成油出售，蒙骗用户，以谋取高额利润。如何区分这些的油品，避免上当受骗呢?最好的方法是借助科学仪器，可通过红外光谱等仪器分析油品的结构，以区分是什么类型的润滑油。

对于缺乏分析手段的普通用户，也可用以下方法鉴别：

①如果是酯类全合成油，可取一些油样与普通矿物油混合，由于它与矿物油不混溶，搅拌后呈现浑浊状态，静置一段时间后会分层，否则不是真正的酯类油。

②如果是聚α-烯烃PAO合成油，它与矿物油可以混溶，但它的粘度指数很高，一般超过140，而且由于不含蜡，倾点极低，通常在-40℃以下，测定倾点时温度降至-30℃油还能保持清澈透明。如果是石蜡基矿物油，粘度指数也比较高，但倾点高，测定倾点时温度降至-30℃油呈不透明状态;如果是环烷基矿物油，粘度指数低，一般低于80，其他状态相同。

由于半合成油一般是由聚α-烯烃(PAO)油与石蜡基矿物油按一定比例混合而成，除了借助仪器分析外，没有更好的方法。

以上是统一全合成润滑油为大家带来的一些基础的分辨方法，不知道大家掌握了没有，想了解更多圈内谜题嘛，等待我们后面的内容吧。