1变速箱漏油

　　现象:起步费力,尤其是低挡位时,在行驶过程中踩油门转速提升,但车子却不怎么动,就跟没挂上挡一样。

　　漏油原因:刮到了底盘导致变速箱漏油,不过现在都有护板,很少因为这个造成漏油,另一种可能是由于变速箱内部密封件老化,密封不良引起的漏油。

　　漏油后果:变速箱油和机油的作用一样,主要起润滑,清洁,降温,防锈,密封的作用,因此变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够,造成干磨,长时间干磨就会报废。

　　2挂档发动机熄火

　　现象:在启动汽车后,由P或N挡换入其他档位时,发动机熄火,或是在行驶过程中踩刹车,发动机熄火(不带自动启停功能)。

　　故障原因:可能是锁止电磁阀损坏,或锁止控制阀发卡损坏。

　　危害:如果数次挂挡造成发动机熄火,这时要查看入挡冲击是不是很大,如果比较大,就要打救援电话,不然多次尝试,本来只是换个阀体的事,最后却变成了变速箱大修。

　　3变速箱锁档

　　现象:汽车在正常行驶中,加油只见转速很高,但是速度却提得很慢,踩刹车速度降到一定程度不降了,换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡,即变速器锁在某一挡位,不再换挡。

　　故障原因:变速箱的输入,输出信号不正确,或者是各元件本身或线路不良导致,有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

　　危害:行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中,在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。

　　4入档不走车

　　现象:在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后,松开刹车后车辆没有任何反应,不向前行使,手动挂1挡,松开离合后,汽车不行驶。

　　故障原因:可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏,或者D/R制动器损坏造成,也可能是变速箱漏油,严重缺少变速箱油导致,或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。

　　5换档冲击

　　现象:汽车正常驾驶正常换挡时,动力总成扭矩传输的瞬态变化,导致的振动或噪声在车内的感应,就是换挡时感觉不顺,比如车顿了一下,挡杆震手。

　　故障原因:可能是变速箱油过脏,导致阀体卡滞而引起,更换变速箱油即可。

　　6变速箱异响

　　现象:在行驶过程中听到变速箱处传来异响声音。

　　故障原因:轴承、变速元件的磨损及损坏,或是更换零件的精度过低造成的。

　　7换档时间过长或过短

　　现象:一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,在行驶的过程中,发现挡位升得快了,直接体现在车速上。

　　故障原因:挡位传动比出现了问题。

　　8变速箱打滑

　　汽车现象:在行驶的过程中,加油时听到发动机空转的声音,车子速度没有任何的提升,感觉加速无力。

　　故障原因:离合器片烧损或者油压过低。

　　危害:如果车辆继续行驶,将造成变速箱严重损坏,甚至报废。